汽車維修誤區與建議

時間：2024-09-29 01:42:41 維修培訓我要投稿

汽車維修誤區與建議

　　大家都知道車要“三分修,七分養”,正常的養護不僅能讓愛車開起來更順手,而且能讓愛車更加“年輕”。但如果在保養過程中，對車子愛護過度，陷入保養誤區不僅對愛車沒有好處，反而影響車子的整體性能和使用壽命。下面，小編為大家講講汽車維修誤區與建議，千萬別繼續犯了!

汽車維修誤區與建議

　　發動機溫度怕高不怕低

　　當發動機經常處于低溫狀態下工作時，會造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

　　建議：應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，以保證發動機的使用壽命。

　　盲目拆掉發動機節溫器

　　有些車主會因為發動機溫度高而盲目拆除節溫器，這樣做的話，使得冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

　　正確做法：如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位。

　　用噴燈烘烤油底

　　很多車主在冬天的時候，喜歡用噴燈烘烤油底，這樣做不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。

　　建議：需要根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　水泵風扇皮帶越緊越好

　　當皮小帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。

　　建議：汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　發動機用怠速升溫

　　當發動機用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。

　　建議：當發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

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