駕校制度大全
在不斷進步的社會中，制度起到的作用越來越大，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的駕校制度大全，希望能夠幫助到大家。
駕校制度大全1
為加強培訓學時制管理，規范培訓預約工作，體現“以人為本、學員至上”的理念，制定本制度。
一、學校根據學員需要開展培訓預約學時制。
二、培訓預約方式和時間
學校設立多種形式的培訓預約，包括學員來校預約、電話預約、電子郵件、傳真預約。
學員應提前三天進行預約。可一次預約，也可分次預約。
三、預約內容
學員可以預約培訓日期、培訓學時、教練員、教練車和訓練場地等。
四、預約登記
學員預約后，預約培訓受理人員對電話預約的應復述學員登記內容，無誤后即時登記。并通知相關部門和人員做好培訓準備。
五、培訓預約的撤銷
學員預約培訓后，可在參加培訓前24小時變更或撤銷預約登記。預約培訓受理人員接到學員變更和撤銷預約培訓后應做好相應工作。
六、培訓預約的有關規定
1、學校盡量滿足學員預約的要求。不能滿足預約要求的，應向學員說明情況或商請學員改變預約內容。
2、學員預約培訓學時，理論課每天不超過6小時，駕駛操作訓練不超過2小時。
3、凡是參加預約培訓的學員，按參加培訓的學時交費，但不得小于教學大綱所規定的學時。
駕校制度大全2
一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
七、禁止將車輛交給外來駕駛員和無證人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外來車輛。
八、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。
九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
十、定期對車輛實行保養檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。
十一、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報學院領導，并對責任者提出處理意見。
十二、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
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1、加強教練員隊伍建設，提高教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高教學質量。
2、組織教練員參加省、市交通部門的培訓和統一考試，不允許無證教練員上崗。
3、必須保證學員訓練時間和內容，各車每天訓練前要組織學員學習安全教育。
4、堅守崗位，不得擅離職守，嚴格遵守訓練作息時間，按時訓練，準時收車。
5、認真協助市交通局駕管中心作好結業考試工作。
6、不準接受學員宴請和錢物，不準酒后駕使培訓。
7、尊重學員，對學員一視同仁，不得隨意停止訓練，不得安排無關人員和親屬練車。
8、對違反規定的教練員給予警告處分，情節嚴重的給予開除。
駕校制度大全4
為保護中心財產和工作人員生命安全，減少、杜絕訓練事故，保證正常教學和訓練，結合本校實際制定本制度。
一、學校要有專人負責安全工作，明確任務和分工，建立安全檢查制度。
二、學校每季度集中組織一次安全教育，每月對安全工作進行一次通報，每周對安全工作進行一次強調說明。
三、教練車上的副制動踏板、副喇叭、副離合等裝置齊全。學校定期對教練車進行維護和檢測。
四、教練車上的滅火器配備齊全并定期檢查，教練員熟練使用滅火裝置，不斷提高應急滅火能力。
五、訓練中遵守道路交通安全法規，確保訓練安全;堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。
六、在道路訓練和道路考試中，須在車輛張貼懸掛“正在訓練”、“正在考試”標志。
七、非教練用車須在指定地點停放，嚴禁非訓練用車進入教練場訓練區，否則，追究場地值班人員和場地訓練負責人的責任。
八、培訓中，教練員不得遠離車輛，要使教練車和學員始終在自己的管理和掌控中，否則，出現事故將由教練員負全責。
九、嚴禁教練員酒后執教和學員酒后訓練。
十、學校定期進行安全形勢分析，找出安全隱患，提出改進辦法。
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為保護學員的合法權益，維護公司的聲譽，制定本制度。
一、學員投訴內容
1、公司未按教學大綱規定的內容和時間培訓的。
2、公司在填寫培訓記錄時弄虛作假的。
3、公司亂收費的。
4、公司沒有履行對學員承諾的。
5、教練員索要錢物或參加宴請的。
6、教練員諷刺、挖苦、侮辱打罵學員的。
7、教練員無故停止學員訓練的。
二、學員投訴的方式以面談、信件、電話為準，需留下真實的姓名和回訪地址或電話，并提供盡可能詳盡的證據、投訴對象、投訴的內容。
三、學校工作人員在接到學員的投訴后，必須馬上登記在冊，不得不做記錄和隱瞞不報，也不得恐嚇學員，不得將消息透露給被投訴對象，并立即派人進行調查。
四、如果學員投訴內容屬實，應按規定處理：
1、沒有達到規定學時的要對學員補訓。
2、諷刺挖苦、侮辱打罵學員的由責任人當面向學員賠禮道歉，并按公司其他規定處理責任人。
3、收取錢物或參加宴請的，按公司規定對責任人處以3倍罰款，并將處罰的錢物或學員宴請支付的費用，如數退還學員。
4、沒有履行對學員承諾的應兌現承諾。
5、其他問題，由領導根據公司有關規定提出處理意見。
五、接到學員投訴后，應在三日內處理完畢，需要延長的一般不超過7日。
六、公司辦公室將學員投訴處理結果及時反饋給學員，處理結果應備案保存，對責任人的處理材料存入本人教學檔案。
駕校制度大全6
1、學校必須建立安全領導小組，經常開展各種形式的安全教育，并制定、組織、實施安全方案。
2、經常組織學習省、市有關的、安全制度，做到警鐘長鳴。
3、學校每周一為安全列會時間，教練每天訓練前都要對學員進行安全教育。
4、訓練時要遵守交通安全法規，保證安全訓練。
5、經常檢查車輛狀況，保證車輛安全。
6、嚴禁教練員酒后執教和學員酒后訓練。
7、學校不定期對車輛、場地、教練、學員培訓情況進行檢查有無違反規程的現象。
8、如發現車輛、訓練場、辦公場所有安全隱患，要及時排除，否則停止訓練，待隱患排除后方可繼續培訓。
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第一章總則
學員要按照招生簡章的要求辦理入學手續，入學后要嚴格服從校方管理，自覺遵守法紀、團結互助、努力學習，爭做優秀學員。
第二章 招生管理規定
第一節報名要求
1、參加學習的同志必須遵守學校的各項管理制度和規定，服從領導，聽從指揮，思想進步，作風正派。
2、必須遵守《道路交通管理條例》的各項規定，不準留長發，污言穢語。講究精神文明，違者取消學習資格。
3、身體條件：年齡在18—50周歲，初中以上文化程度。身高1.55米以上，視力勻為0.7以上，無色盲、聽力、肺、血壓、心臟均正常，無防礙駕駛汽車的其它疾病和殘疾。
4、手續：凡符合以上條件要求學習的同志，必須持商丘市本人身份證方可報名。
5、學校辦學宗旨：誠信永恒、追求卓越。努力為社會輸出合格的汽車駕駛人才。
第二節 報名程序
1、持本人身份證到報名處交納租賃費和培訓費。
2、到城信大夏交納考務費。
3、到學校登記、建檔，領取有關學習用品。
第三章 食宿管理規定
第一節
住宿管理規定
1、學員在校住宿期間應遵守學校制定的一切規章制度。
2、學員在校住宿期間要愛護學校的一切公共財物，如有損壞照價賠償。
3、學員須持卡住宿，不得隨便安排無卡人員住宿；
4、學員到住宿登記處按規定交納押金，憑押金條到所住宿樓層服務處領取被褥、臉盆等。被褥按號使用，未經同意，不得隨便更換，否則，違規一次罰款人民幣20元。
5、愛護公物、衛生，不要隨地吐痰，果皮、碎紙等雜物要投放在走廊垃圾箱內。
6、不準在室內做飯、飲酒、吸煙。不準在走廊、樓道、門窗晾曬衣物和鞋襪。
7、學員要妥善保管鑰匙，如有丟失照價賠償。
8、每晚10點息燈入睡，杜絕夜間長明燈。
9、學員如有問題，可找樓層服務員及值班員詢問處理。
第二節就餐管理規定
1、學校為學員提供就餐條件，生活費自理。
2、學員應先到食堂購買餐卡后，憑卡排隊就餐。
第三節 交接管理規定
1、每期學員畢業離校前，應將借用的被子、褥子、草墊、臉盆、水瓶等物品如數上交。
2、所交物品如有損壞應照價賠償損失。
3、物品交清后，讓保管員在押金收據上簽字后到財務科退回押金。
第四節 清點管理規定
每個學員在畢業離校前，都應對自己所帶物品進行一次清點。如果有借用別人的錢物應自覺主動歸還。
本守則所有規定，學員都應自覺執行并給予積極配合。
第四章 培訓管理規定
第一節 學員守則
1、學員到校后要服從管理，自覺遵守法紀，努力學習，爭當優秀學員。
2、尊敬領導和教練，團結學員、互相幫助。
3、愛護公物，損壞公物要照價賠償。
4、嚴禁打架斗毆，酗酒鬧事。如有違犯，輕者給予大會批評，并給予50—200元罰款，重者開除學籍，學校概不退款。
5、在訓練期間，遵照學校規定，積極配合教練訓練。不經批準不許擅自上車和動用教學儀器設備，違者對造成的一切損失和后果均由本人負責和賠償。
6、對自帶的錢物要加強保管，防止被盜和丟失。
7、學員在校學習期間，要遵紀守法，如果發現有賭博、偷盜、嫖.娼等違法亂紀行為的，學校給予停駛，并罰款200—500元，情節嚴重的開除學籍，交司法部門處理。校方概不退款。
8、理論學習時認真聽講，做好筆記，按時完成作業，不許交頭接耳，不準在教室內抽煙。
9、要自覺抵制教練員的不良行為，發現教練員違犯教練員紀律時，要及時向校方報告。
第二節 訓練管理規定
一、學員入校后，必須按照學校指定的教練員、教練車，佩戴學員證上車訓練，否則，不準參加培訓。
二、學員在訓練過程中，必須嚴格操作規程，聽從教練員的管理、指揮。嚴格遵守交通法規，謹慎駕駛，確保行車安全。
三、在道路訓練中，不管任何情況下，學員絕對不準單獨駕駛車輛，必須有教練員在座，否則，后果自負。
四、要發揚團結友愛精神，培養良好的職業道德，尊敬教練，團結同學，在訓練中按次序輪流上車訓練，不爭不搶，不準打架斗毆，不準以強凌弱，不準打鬧嬉戲、不準攀爬車輛，維護好訓練場的秩序，確保安全。
五、學員在訓練期間，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準吸煙，否則教練有權停止其訓練。
六、樹立良好學風，要勤學苦練，好學多問，戒驕戒躁，虛心向教練及學友請教，出色完成各課學習項目，爭做合格駕駛員。
七、要自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校領導管理，愛護公物，保持車輛的清潔，積極協助教練員維修、保養車輛，確保車輛的完好運行。
八、在校住宿學員，要在值班教練和代班領導的領導下，自覺遵守住宿制度，配合服務人員，保持宿舍的清潔衛生。
第三節 請銷假管理規定
1、不準無故遲到和早退，沒有特殊情況不準請假。
2、如果確有特殊情況不能按時參加學習的應逐級請假（先給教練員請假、教練員再報請教研室批準后，請假方可生效），歸隊后及時銷假。
3、如果因學員經常請假和曠課，不能保證學習時間或學習不認真，造成期終考試不及格不能按時畢業的學員，下期再學，學費重交。
第五章 生活管理規定
第一節 生活管理規定
1、嚴格遵守作息時間，堅持按時吃飯，按時上課，按時出車。
2、學員在學習期間，一律不準喝酒，一旦發現，教練員有權給予停駛。
3、住校學員，晚上不經批準，不準單獨擅自離校，如有特殊情況需要離校者，應經批準后，兩個人以上方可外出。歸隊后及時銷假。
4、遵守公共道德，說話要和氣，要團結互助。
第二節
衛生管理規定
1、學員要講究個人和環境衛生。保持宿舍和教室的整潔。
2、起床要疊被，整理好床鋪。
3、教室和宿舍每天都要由衛生值日員負責清掃。
4、堅持衛生檢查評比制度。每周檢查評比一次。
第六章 評議教練員制度
第一節 指導思想
為了提高教學質量，增強教練的責任心和事業心，幫助教練員更進一步改進教學和管理方法，學校規定，在每期學員畢業離校前，讓學員對本班教練員進行一次評議，學校把評議結果作為對教練員的一次考核內容和是否繼續聘用的條件之一。
第二節 評議方法
給每個學員發一張教練員評議表，每個學員按教練員評議表規定的基本內容如實認真填寫。
第三節 評議內容
教練技術、管理辦法、帶頭遵守紀律情況、是否有讓學員請吃飯和索要錢物現象等。
第七章 學員意見反饋管理規定 第一節 目的
為大力發掘學員內在思考力和創造力，充分利用學員的聰明才智，推動學校的教學完善及學校的持續發展，特制訂本辦法。
第二節 意見反饋人資格
1、凡本校學員皆可提出意見
2、意見可以個人或數人名義提出。
第三節 意見內容
1、學校建設上的意見或具有發展價值的意見
2、理論、實操教學的改善。
3、意見內容不得涉及虛假、個人方面問題。
第四節 意見方法
1、寫好的意見投入意見箱，于每月1日開箱并于月底審查公告。
2、意見內容不需獲各級領導之許可
第五節 意見審查
1、設審查委員會，調查意見內容，評議落實。
2、審查委員會組成： 主任委員：校長擔任副主任委員：副校長、辦公室主任擔任 成員：各科室科長
第六節 意見的通知及公告
1、每月底公布審核結果，并通知意見人。
2、經采用者意見在本校通訊上予以公布。
第七節 意見保留或不采用的處理
1、經委員會認定尚待研究的暫予保留延長其審查期限。
2、不采用的意見，委員會應告知意見人，并予以協助修改。
駕校制度大全8
一、實行安全教學、文明教學、目標責任、綜合管理等多方面的考核。
二、嚴格執行教學計劃和教學大綱，對階段訓練程序的實施以及授課時間等進行全面的考核。
三、建立安全教學的質量考核體系，健全各項考核臺帳。
四、實行一車一管的責任制度，認真總結教學經驗。
五、強化職業道德的教育，增強廉政教育意識，開展教學質量和工作作風堅持評比活動，并作為制度納入到年終考核制度中。
駕校制度大全9
為加強對教學設備的管理,保證教學設施設備的完好率和利用率,保證教學訓練中各項工作順利進行,制定本制度。
1、教學設備包括多媒體計算機、投影儀、電教板、模型、掛圖、實物、理論教師和教練場等。
2、教學設備由設備科負責建立教學設備登記的文字和電子臺帳。
3、教學前對所使用的教學設備進行認真調試,保證教學過程的需要。
4、教學設備要專用、不得挪作他用、
5、重要的教學設備實行專人專用。
6、建立教學設備使用卡,按教學設備的使用說明和技術要求進行使用,防止設備、儀器的損壞。
7、教學設備的維修、日常維護由設備使用人負責。
8、計算機、投影儀等需要維修時應聘專業人員進行維修,在保修期內發生故障,應及時聯系生產廠家維修。
9、每半年對教學設備進行一次全面檢查。檢查內容包括數量、質量和保管使用情況,發現問題及時處理。
10、教學設備的更新要符合交通部駕駛培訓機構資格條件的要求。
11、教練車和理論教室附屬設備,包括桌椅和交通信號,訓練場地的樁桿及場地環境的管理。
12、教學設備非自然損壞或丟失,直接責任人按折舊后價值的30%賠償,屬直接責任人故意行為的,按折價后100%賠償,并提請公司按其他規定處理。
駕校制度大全10
通過制度進行規范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設時駕校正規化、規范化建設的最基礎保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結合我校制度建設實際以及了解的本市駕校的有關情況撰寫調研報告如下：
一、駕校制度建設的現狀
隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。
首先，駕校現有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學，不便執行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現了在運行機制與駕校發展上不相適應的現象，缺乏駕校發展的后勁。
其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現這一局面，就算是全市駕培行業有統一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現象，而不能約束駕校暗地降價的行為。
再者，駕校制度建設還存在空白，不利于開展駕培工作。基本制度不健全，制度建設存在空白是制約駕校發展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統一，教練員根據自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。
第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現為現實性、應急性或階段性，缺乏系統性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設流于形式。
第五，一些制度執行起來走樣。制度制定、出臺后，最關鍵的是執行，不執行或執行力不強、變相執行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權威性。主要表現在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執行人員失去了執行制度的信心和耐心，偏離了執行的方向。最后，缺乏協調性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關鍵在于相互的協調。而我們發生制度之間的摩擦時，通常是各吹各的號，各唱各的調，彼此互不妥協，最終導致執行走樣，變化性很大。
二、影響駕校制度建設的原因分析
駕校制度建設存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。
一是，駕校作為一個企業，往往重視經濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。
二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發展。
三是，制度缺少可執行的實施細則。已經出臺的制度對于執行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內容，原則性較為模糊，執行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。
四是，上級主管部門監管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執行情況和過程進行監管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。
三、駕校制度建設的內容及執行力的思考
為切實把制度的執行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質量，使駕培行業又好又快發展，應主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。
駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例;第二，加強制度執行力的督查，制度的制定與執行是兩個概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來檢驗制度執行情況，并可發現執行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進;第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執行，會更大激發廣大員工的積極性。
駕培主管部門方面：作為監管者，為規范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關的規章制度，以此來鑒定考核駕校的資質，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設的重要性，這方面監管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監管部門也要跟上高執行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設更上一個新臺階。
駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學發展、促進教學提升、建設品牌駕校”來推動各項制度的建設，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。
駕校制度大全11
1、教練車必須牌證齊全，技術性能良好，并有交通部門規定的統一教練車標識。
2、保證對教練車的日常維護，經常檢查教練車的車容、安全性能、安全狀況。
3、車輛分配到個人進行管理，經常檢查轉向、制動、燈光的技術狀況。
4、發現故障要及時排出，確保教練車安全。
5、教練車必須放在指定停車場或規定的位置，不準亂停亂放。
6、教練車不準搭乘無關的人員，訓練時嚴格按規定配備學員，并按規定的路線行駛。
7、訓練結束后要及時檢查，必須保證車輛隨時參加訓練。
8、收車后、放假時將鑰匙放在辦公室統一保管。
駕校制度大全12
為加強對學員學籍的管理，維護教學程序，保護學員的合法權益，根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規定，結合學校實際，制定本制度。
（一）學員必須遵守下列規定
1、學員必須按教學綱完成培訓學時。
2、學員不得私自發動和單駕駛車輛。
3、學員要遵守安全操作規程。
4、不得酒后駕車。
5、實事求是填寫培訓記錄和教學日志。
6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。
7、學員在學習期間不準宴請學校人員，也不準向其送禮
8、學員應積極映學校在教學、服務和廉教等方面存在的問題。
（二）學員學籍管理
1、到學校報名填寫學員登記表，并簽定培訓協議，交納培訓費和考試即取得學籍。
2、學籍保留期限為2年，從繳納培訓費之日起計算，學員在有效期內可參加培訓。
3、學員中途退學，經校領導批準后，退還剩余培訓費。
4、違學校規定被勸其退學的，退還剩余的培訓費，被勒令退學的不退還培訓費5、學員在培訓期間違法律法規被處刑事責任的，學籍自動取消。
6、學員取得結業證后，學籍期滿。
（三）學員檔案管理
1、學校教育部門負責建立學員文字和電子檔案，并實行一人一檔制。
2、檔案內包括學員登記表，駕駛培訓記錄，教學日志等。
3、學員檔案保留時間不少于4年。
駕校制度大全13
為加強安全工作，保護國家財產和人民生命安全，杜絕和減少訓練事故，保證正常訓練，制定本制度。
一、安全組織
1、學校建立安全領導小組
2、安全領導小組職責
（1）開展各種形式的安全教育
（2）負責安全工作的日常管理
（3）處理訓練事故
（4）組織實施安全事故
二、安全教育
1、開展多種形式的安全教育。學校訓練隊教練員應提高隊訓練安全工作的認識，經常進行安全教育。學校每季度集中進行一次安全教育，訓練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。
2、安全教育的內容。安全教育貫徹預防為主的原則，具體內容包括：
（1）道路交通安全法律法規；
（2）交通、公安部門關于安全訓練的有關規定；
（3）安全訓練知識；
（4）訓練事故分析。
三、安全措施
1、按國家規定對教練車進行維護和檢測。
2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車不能做教練車。
3、教練車的副制動踏板、副加建踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。
4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。
5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員協助教練員做好安全工作。
6、停放時教練車集中停放，關好門窗鎖好車門后，車鑰匙統一交到門衛集中保管。
7、訓練中要遵守道路交通安全法規，保證安全訓練。
8、堅持教練車訓練前，訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。
9、禁止教練員酒后執教和學員酒后訓練。
10、嚴格控制外來人員和車輛進入訓練車。
四、安全檢查
1、學校建立安全檢查制度。
2、安全檢查在定期安全教育前進行。
3、安全檢查內容包括：
（1）安全教育和安全預防事故制度落實情況
（2）按20%比例抽查教練車，重點檢查轉向，制動等裝置。
（3）學員使用安全帶情況。
（4）有無違反操作規程的現象。
（5）有無酒后訓練情況。
（6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。
（7）教練車是否按規定的時間和路線在道路上訓練。
（8）有無外來人員和車輛進入教練場。
4、檢查中問題的處理、檢查時發現的問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應停訓，調整訓練車輛。
五、事故處理
1、事故處理程序
訓練中發生事故按照下列程序處理。
（1）無論是在訓練場或是在道路上，發生交通事故后，應保護現場，搶救傷員（移動傷員時應做好標記），并立即向學校、公安、交通部門和急救中心報告。
（2）接受事故調查，如實反映事故發生的經過，并協助有關部門做好筆錄。
（3）協助有關人員處理事故現場。
（4）必要時留下現場證人的姓名和聯絡電話。
2、事故劃分
（1）與其他發生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。事故責任人應負的責任以交通公安部門認定為準。
（2）獨立事故責任。獨立事故教練員應負全部責任。有證據證明學員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。
3、事故賠償
（1）賠償費的負擔。按事故實際損失額學校承擔70%，教練員承當30%。
（2）賠償程序。訓練中發生事故，在確定責任呢的基礎上，由保險公司賠償，超過保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學校統一支付，而后追償教練員應承擔的部分。
六、安全應急預案
1、安質處負責制定安全應急預案。
2、安全應急預案內容包括：
（1）突然出現異常氣候，訓練中需采取的應急預案措施。
（2）發生重大交通事故時搶救和調整訓練車輛。
（3）車輛出現緊急情況時的救助。
（4）其他危及安全情況的處理。
3、安全緊急預案啟動由校長批準。
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第一章總則
第一條：目的為規范駕校的員工薪酬評定及其預算、支付等管理工作，建立駕校與員工合理分享駕校發展帶來的利益機制，促進駕校實現發展目標。
第二條：原則駕校堅持以下原則制定薪酬制度
1、按勞分配為主的原則；
2、效率優先兼顧公平的原則；
3、員工工資增長與駕校經營發展和效益提高相適應的原則；
4、優化勞動配置的原則；
5、駕校員工的薪酬水平高于當地同行業平均水平。
第三條：職責
員工薪酬管理暫時由駕校的行政人事部門負責，主要職責有：
1、擬訂駕校薪酬管理制度和薪酬預算；
2、核算并發放駕校員工工資；
3、受理員工薪酬投訴。
4、核算、填制、審核上報《員工薪酬月報表》和《轉正、調動、晉升、匯總月報表》。
第二章薪酬結構
第一條：薪酬構成
駕校員工的薪酬主要包括：基本工資、崗位工資、績效工資、津貼/補貼、獎金、福利。即：工資=基本工資+崗位工資+加班工資+績效工資+津貼/補助+福利+獎金扣款。
（一）基本工資
1、基本工資參照《xx省人力資源和社會保障廳關于調整最低工資標準的通知》。根據我市職工平均生活水平，生活費用價格指數和各類政策性補貼而確定，最低工資標準￥元，我駕校擬定為￥元。
2、由于各個員工業務技能差異，為了重點激勵優秀員工，在職等不變的情況下，為優秀員工提供工資上升通道，我們將各個職等的崗位工資分為A、B、C等級，根據崗位評價情況和薪酬市場調查，確定各崗位最低和最高基本工資限額，并推算出各等級工資數額。
（二）崗位工資
1、崗位工資綜合考慮員工的職務高低、學歷技能高低、崗位責任小、能力強弱、貢獻多少、經驗豐富與否，在本駕校從業時間長短等因素而確定。
2、根據崗位評價的結果參照員工工作經驗、技術、業務水平及工作態度等因素確定相應崗位工資等級，將駕校所有崗位劃分為高層、中層和基層三個層次，暫定管理、財務、行政人事、辦公室、訓練場等幾部門。
3、崗位工資其它規定
（1）駕校崗位工資標準須經駕校領導批準；
（2）駕校可根據經營狀況變化而修改崗位工資標準；
（3）新進人員被聘崗位以及崗位級別調整由行政人事部提出初步意見報駕校校長批準后執行，對從事專業性較強崗位的`人員，駕校可視情況而定。
（4）根據“變崗變薪”原則，員工晉級則增薪，降級則減薪。薪酬變更從崗位變動的后1個月起調整。
（三）績效考核：
根據員工個人工作業績做出的考核。各崗位規定其任務額，如果連續數月未完成任務額，駕校有權隨時進行崗位培訓。任務額定義：根據駕校各部門規定。
（四）津貼/補貼
津貼，是指補償職工在特殊條件下的勞動消耗及生活費額外支出的工資補充形式。津貼/補貼是駕校員工薪酬的有機組成部分，包括出差津貼、學歷津貼、酷暑嚴寒慰問津貼等。
補貼，為保證員工工資水平不受物價上漲或變動影響而支付的各種補貼。包括交通補貼、通信補貼等。
1、交通補貼：根據員工居住地與工作地點情況具體核定。
2、通訊補貼：根據工作性質與崗位的特殊性，除了業務部通訊津貼按崗位不同暫定100200元/月之外。
3、試用員工不享受任何津貼或補貼。
（五）獎金
1、獎金制度適用于本駕校所有部門的全體正式員工。
2、獎金種類分為績效獎、和校長特別獎2種。
3、試用員工原則上不享受獎金待遇，特殊情況除外。
（六）福利
1、法定福利駕校按國家規定為員工辦理養老保險、醫療保險等失業保險。因駕校尚未辦理社保事宜，暫時等擬定之后再辦理。
2、駕校為員工設置、帶薪假、禮品福利。
3、駕校提供員工宿舍，凡是登記入住宿舍的員工每月從工資中扣繳100元作為水、電、燃氣等費用。
4、駕校員工可享受一年一度的健康體檢。
5、員工生日月，可享受駕校給予100元的津貼。
第三章薪酬支付
第一條：薪酬支付方式
1、由員工統一在銀行辦理員工個人工資卡，在每月15日將實發薪資轉入員工個人工資卡（如遇節假日順延）。2、福利禮品由行政人事部發布通知后直接去領取。
第二條：工資核算
1、制度工作時間的計算（根據勞動法規定）年工作日：365天104天（休息日）11天（法定假日）250天；月工作日：250天÷12月=20。83天/月；日工資=月基本工資÷月計薪天數21.75；
小時工資=月基本工資÷（月計薪天數×8）；加班工資=日小時基本工資×加班小時數（半小時內的加班不計算）駕校安排員工在工作日延長工作時間的加班，在公休日加班應首先安排其補休，不能補休的和在法定節假日加班的，應按以下標準和《考勤和休假制度》規定審批程序發給加班費。
2、考勤扣款
（1）事假扣款：按《考勤和休假制度》規定需扣款的缺勤，扣款額=日基本工資×缺勤天數。
（2）遲到/早退扣款：按駕校《考勤和休假制度》扣除相關費用
（3）脫崗扣款：按駕校《考勤和休假制度》規定的扣除相關費用
（4）曠工扣款：按駕校《考勤和休假制度》規定的扣款標準扣款。扣款額=日基本工資×曠工天數×3。
（5）病假扣款：病假期間工資的計算基數統一按員工本人所在崗位正常出勤的月工資的70%計算。即：日工資（日工資×30%）=病假工資
（6）婚假：駕校員工符合國家法定結婚年齡（男25；3天的帶薪假，之外在3天婚假的'基礎上還可以增加一；扣繳方式：日基本工資×（休假天數3天法定婚假）；
（7）喪假扣款：員工的直系親屬（直系親屬指配偶、；扣繳方式：日基本工資×（休假天數3天法定喪假）；
（8）年假/探親假：凡工作滿一年的員工，符合探親；情況，駕校給予3天帶薪探親假；
3、其他扣款
（1）宿舍費；
（2）伙食費；
（3）違紀扣除；
（4）其他扣除。
4、工資條形式
（1）應發款項=基本工資+崗位工資+加班工資+績效工資+津貼/補助+福利+獎金；
（2）應扣款項=考勤扣款+其他扣款；
（3）實發金額=應發款項應扣合計。
第三條：離職與被解雇員工薪酬支付
1、員工因自己的原因要求離職，應提前三十天向駕校遞交了書面通知，按駕校‰職管理制度》辦理了離職手續，離職前的未發薪酬按以下規定計提、支付。
（1）離職月工作日的基本工資按日計算，績效工資仍按正常月度工作績效考核計算，離職日后的缺勤按事假處理。基本工資和績效工資在離職日結算次月15號支付。
（2）年度績效獎和超額利潤提成獎：在年終后離職的，按駕校當年計獎辦法計發；年中離職的不計發。
2、如在約定的未發薪酬支付日之前發現離職員工有直接損害駕校經濟利益行為或在職期間遺留的業務問題給駕校造成經濟損失，離職員工應當賠償的，只支付在扣除賠償金后的余額。
3、員工離職不按駕校‰職管理制度》辦理離職手續的，不予發放離職月的應發未發薪酬，待離職手續辦理完畢后方可發放。
4、因員工過失，駕校按違紀辭退處理與其解除勞動合同，給駕校造成的經濟損失，應從應發未發薪酬中扣除，不足扣除的，必須追加賠償。
第四條：試用期工作時間不足三日的不支付工資。
第五條：薪資異動核算
駕校員工因轉正、職位異動產生薪資異動，一律以駕校統一制作的《員工轉正審批表》和《員工異動審批表》審批時間為準。
第六條：月工資發放審批流程
1、駕校員工月工資發放審批流程
（1）實行提成月薪制的部門按本駕校制訂的《提成工資計算辦法》規定編制本部門員工的基準提成工資，經部門負責人審核簽字后，送本駕校行政辦公室、財務部審核提成總額，經各部負責人簽字后，送駕校校長批準簽字，再轉送行政辦公室備案。
（2）行政辦公室工資核算責任人依據《員工考勤匯總表》核算員工的考勤扣款；依據其他相關規定核算員工的其他應發款項和應扣款項，編制出《工資發放表》和《工資匯總表》，送轉財務部復核報駕校校長批準后備案。
（3）由財務部按經駕校負責人簽字的《工資發放表》數額，將工資匯入員工個人的工資帳戶。
（4）各部門工資核算負責人將經駕校負責人簽字的《工資發放表》、《工資發放匯總表》復印件及電子版報駕校行政人事部備案審核。如有差錯改正之處，由駕校行政辦公室發出文字整改通知，于下月進行調整。
第七條：員工工資發放與核算資料管理規范
1、工資核算必須使用駕校統一制定的有關報表格式。
2、工資核算的依據資料必須分月整理成冊，由主管部門建檔保存。
3、每月員工工資應發、應扣與實發數據，應采用工資條的形式告知員工本人。
4、工資核發出現差錯，員工和有關責任人應及時糾正。
第八條：薪酬支付日
駕校計薪周期為每月的一日至月終日，薪酬支付日為次月的十五日。如薪酬支付日遇公休日或節假日，則提前或順延一天。
第九條：本暫行制度至發布日起執行。由駕校行政辦公室負責起草、解釋。
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公路交通的安全是社會上共同關心的重要問題。預防車輛事故，對于保持車輛完好，提高經濟效益，保障人民生命財產安全，維護社會安定具有重要意義。因此特制定以下制度：
一、所有工作人員、教練員、學員在行車時，要嚴格遵守交通法規和操作規程，服從公安、交通指揮人員的指揮，確保行車安全。
二、不經領導批準，不允許任何人動用機動車輛。對擅自駕車者，一次罰款100元。
三、擅自駕車發生交通事故造成的一切損失（車輛修理費、事故賠償費），全部由當事人負責。
四、道路駕駛訓練時，從學校至道路駕駛訓練路段的始點，往返行車均由教練員駕駛。
五、堅持例行保養制度，特別是安全部位的檢查。
六、車輛在行駛中，嚴禁腳踏板上站人，車廂內的乘員嚴禁將頭、手、腳伸出車廂。
七、道路、場地駕駛訓練時，駕駛室內只準乘坐一名學員，一名教練員，不準其他人員搭乘，更不準將車交給學員單獨駕駛或學員教練學員，車廂內禁止裝運貨物和搭乘其他人員。
八、在執行任務時，發生責任事故者，按責任大小和損失金額分別承擔經濟損失。
1、經濟損失在500元以下的。負全部責任的事故，教練員承擔20％的經濟損失，學員承擔80％的經濟損失；負主要責任事故，教練員承擔15％的經濟損失，學員承擔70％的經濟損失；雙方責任的事故，教練員承擔10％的經濟損失，學員承擔50％的經濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔5％的經濟損失，學員承擔30％的經濟損失。
2、經濟損失在1000元以下的。負全部責任的事故，教練員承擔15％的經濟損失，學員承擔70％的經濟損失；負主要責任事故，教練員承擔10％的經濟損失，學員承擔60％的經濟損失；雙方責任的事故，
教練員承擔5％的經濟損失，學員承擔50％的經濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔3％的經濟損失，學員承擔30％的經濟損失。
3、經濟損失在5000元以下的。負全部責任的事故，教練員承擔10％的經濟損失，學員承擔50％的經濟損失；負主要責任事故，教練員承擔7％的經濟損失，學員承擔40％的經濟損失；雙方責任的事故，教練員承擔5％的經濟損失，學員承擔30％的經濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔2％的經濟損失，學員承擔20％的經濟損失。
4、經濟損失在5000元以上的。負全部責任的事故，教練員承擔5％的經濟損失，學員承擔50％的經濟損失；負主要責任事故，教練員承擔4％的經濟損失，學員承擔40％的經濟損失；雙方責任的事故，教練員承擔2.5％的經濟損失，學員承擔20％的經濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔1％的經濟損失，學員承擔10％的經濟損失。
九、其他工作人員發生責任交通事故，參照第八條執行，承擔經濟損失與教練員等同。
十、對未發生大小責任事故的教練員，每學期結業后發安全獎30元。
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