大客流應急預案（精選14篇）
在學習、工作或是生活中，難免會突發一些事故，為了避免事情往更壞的方向發展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。寫應急預案需要注意哪些格式呢？下面是小編收集整理的大客流應急預案，歡迎大家分享。
大客流應急預案 1
1、編制目的
為提高應對地鐵運營突發大客流事件的處置能力，將突發大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運營，特編制本預案。
2、適用范圍
本預案適用于地鐵車站發生突發性大客流控制的應急處置。
3、引用文件
（1） 《站務應急處理規定》 Q/SDYJ.0-Ⅲ-YY.ZW.ZW.005-20xx.A
（2） 《突發事件處理規定》 Q/SDYJ.0-I-YY.025-20xx.A
4、定義
車站大客流：通常情況下，當車站客流達到車站容納量的70%以上時，認為車站發生大客流。
根據各車站運能，依據大客流可能造成的危害程度、波及范圍、影響大小、行車中斷時間、人員傷亡及財產損失等情況，劃分為一般級、較大級、重大級三個等級。
（1）一般級即Ⅲ級突發大客流，是指站臺較擁擠，地鐵運營秩序未受到較嚴重影響，通過車站及鄰站支援能夠處置的突發大客流。
（2）較大級即Ⅱ級突發大客流，是指站臺、站廳都較為擁擠，地鐵運營秩序受到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發大客流。
（3）重大級即Ⅰ級突發大客流，是指站臺、站廳和出入口都較為擁擠，預計持續超過30分鐘以上，地鐵運營秩序受到嚴重影響，可能或已經造成人員傷亡、財產損失等后果。
5、應急處置
5.1 信息報告
5.1.1 信息匯報內容
（1）報告人單位、姓名、崗位； （2）事件發生時間、地點等；
（3）突發大客流形成原因、規模、已采取的措施；
（4）人員傷亡、設備損壞情況。
5.1.2 信息通報流程
根據《應急信息報告規定》中相關規定進行報告。
5.2 預案啟動
發生Ⅲ級突發性大客流時，由調度部值班主任進行協調處理，不啟動本預案。發生Ⅱ級或Ⅰ級突發性大客流時，由調度部值班主任視情況啟動該應急預案。
5.3 組織機構及職責
5.3.1 指揮機構及職責
指揮機構
總指揮：分公司總經理 副總指揮：分公司副總經理
成員：綜合中心主任、調度部部長、值班主任。 職責：
（1）根據現場實際情況，發布運營調整方案；
（2）與屬地公安部門保持協調；
（3）下達有關預案的指令；
（4）對外信息的發布；
（5）組織調查與善后處理工作。
5.3.2 現場處置機構及職責
現場指揮：站務中心主任 成員：站務部部長、站長 職責：
（1）組織人員控制現場客流；
（2）匯報現場準備情況；
（3）及時向指揮機構提出運營調整的建議；
（4）負責現場救援方案的具體執行工作。
5.3.3 臨時現場指揮與指揮權移交
現場處置機構成員到達現場前，由所在車站值班站長擔任現場指揮，負責現場應急搶險指揮工作，待現場指揮或其指定人員到達現場后，臨時現場指揮將現場指揮權交接給現場指揮，并由現場指揮全權負責現場處置機構應急搶險指揮工作。
5.4 先期處置
5.4.1 當發生突發性大客流時，車站要及時了解清楚產生突發客流的原因、規模，可能持續的時間。
5.4.2 按照《應急信息報告規定》的要求進行匯報。
5.4.3 車站利用廣播系統認真做好宣傳，及時組織人員維持車站秩序，增設兌零點。
5.4.4 值班站長及時組織駐站各部門員工參與控制客流，同時通知駐站公安，通知行車值班員向行車調度報告，請求組織機動人員支援。
5.4.5 站臺擁擠時，值班站長立即委派人員到站臺維持候車秩序，利用廣播宣傳，先讓下車出站的乘客出站，再放乘車的乘客進入站臺，控制進站的乘客人數。注意站臺邊緣乘客的動態；向行車調度請求備用車上線，運送站臺滯留乘客。
5.4.6 應急處置原則
處置突發性大客流遵循“安全第一、分級控制、合理引導、及時疏散”的原則。控制客流應遵循“由下至上、從里到外”的原則。
5.5 應急響應
5.5.1 指揮機構響應
Ⅲ級突發性大客流發生時，由調度部值班主任進行協調處理，不啟動本預案。發生Ⅱ級或Ⅰ級突發性大客流時，調度部值班主任視情況請示啟動應急預案，指揮機構和現場處置機構自然成立，成員趕赴指定崗位。 5.5.2 調度響應
5.5.2.1 行車調度接到車站匯報后，立即向當班值班主任報告，并通過CCTV進行客流監視。
5.5.2.2 值班主任了解情況后向當值調度宣布進入車站大客流處理狀態；視情況決定調整運營。
5.5.2.3 環控調度注意觀察客流情況，增加站內新風量。
5.5.2.4 電力調度加強對各變電所運行情況的檢查。
5.5.2.5 值班主任向分公司領導報告。
5.5.2.6 客運調度員向發生大客流的車站了解大客流動向及車站組織方案。
5.5.3 救援隊伍響應
5.5.3.1 駐站公安接到車站發生突發性大客流的報告后，加強對重點部位的巡視
和防范工作；與車站進行有效配合，快速、果斷地處置，確保客流得到有效控制。
5.5.3.2 站務部接到車站要求增派人員支援的請求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。
5.5.3.3 調度部接到車站要求增派人員支援的請求后，向指揮機構總指揮報告，視情況請求地鐵公安分局指揮中心警力支援。
5.5.4 各級響應時間
5.5.4.1 調度部接報后做好事件的前期處置，在5分鐘內通知指揮機構和現場處置機構成
員及相關中心、部；視情況通報地鐵公安分局指揮中心。
5.5.4.2 指揮機構和現場處置機構成員應立即趕赴指定崗位，組織指揮大客流控制處置工作。
5.5.4.3 分公司內支援人員在接報后5分鐘內出動，趕赴突發大客流車站進行支援。
5.5.5 指揮與協調
5.5.5.1 分公司相關負責人到達現場后，充分了解事發現場情況，站長/值班站長主動匯報事態發展情況，并接受現場處置機構指揮的領導。現場處置機構到達現場后應及時了解現場情況，迅速查看，確定影響范圍，根據預案的規定，開展大客流控制工作。
5.5.5.2 根據突發事件應急處理的需要，指揮機構緊急調集人員、物資、交通工具等；必要時，對客流進行疏散或采取只出不進、臨時封站等措施。
5.5.5.3 調度部值班主任應與現場指揮保持聯系，可組織備用列車上線或進行必要的.運營調整。
5.6 現場救援
5.6.1 安全防護
5.6.1.1 維護好進出站秩序，避免進、出站客流產生交叉、堵塞通道及發生踩踏事件。
5.6.1.2 加強站臺巡視，做好宣傳，維護站臺乘客的安全。
5.6.1.3 加強廣播宣傳，穩定乘客情緒，必要時張貼宣傳告示。
5.6.2 現場救援
5.6.2.1 處置程序
（1）車站突發大客流時，各崗位立即按處置程序進行處置，各崗位處置程序見 站務應急處理規定》。
（2）當客流達到Ⅲ級標準時，應在站廳通往站臺的連接處，按處置程序對客流進行控制，同時行車值班員應立即按程序進行匯報。
（3）當客流達到Ⅱ級標準時，應在車站進閘機口處，按處置程序對客流進行控制。此外，車站應立即按匯報程序進行匯報，調度部應及時報告指揮機構和現場處置機構。
（4）當客流達到Ⅰ級標準時，應在車站的出入口處，按處置程序對客流進行控制。此外，車站應立即按匯報程序進行匯報，調度部應及時報告指揮機構總指揮。
5.6.2.2 救援措施
（1）車站突發大客流后，按照突發大客流影響運營程度、發展情況、緊迫性等因素，車站應立即組織力量，在事件初期迅速出動，準確施救，控制事態，減少損失。
（2）車站做好臨時導向標志、告示牌、臨時售票亭等客運設施的準備、設置工作。
（3）緊急情況下各站出入口開、關，各站根據各自的客流特點安排。
（4）接到車站突發大客流報告后，行車調度應對該站進行重點監控，根據實際情況適當延長列車在該站的停站時間，盡快疏運車站客流。
（5） 調度部應根據實際情況及時組織備用車上線投入運營，緩解車站客流壓力，備用車的加開時機和加開方案由值班主任決定。
（6）客流較多，造成列車在多個車站連續出現延長停站時間的情況時，行車調度根據現場實際情況及時對行車進行調整，減少對乘客的影響。
（7）遇突發大客流，必要時指揮機構總指揮有權下達臨時封站命令，待車站客流緩解后，站長/值班站長報行車調度員后解除臨時封站命令。
（8）需要其它有關部門或單位聯合處置時，調度部應按總指揮的指令辦理。
（9）在車站客流得到緩解后，行車調度根據現場實際情況及時調整列車運行，安排備用車下線恢復備用狀態，恢復按時刻表行車。
5.7 預案終止
5.7.1 預案終止條件
車站客流恢復到正常客流水平，現場救援工作處置完畢。
5.7.2 救援完畢匯報
由現場處置機構指揮向調度部匯報現場情況，值班主任有權決定應急預案終止，并按程序報總指揮。
6、應急保障
6.1 人員保障
接到救援命令后，站務中心負責協調有關部門組織隊伍迅速前往救援。
6.2 救援物資保障
車站應按規定將應急所需物資放置指定位置，以便應急使用。
6.3 技術保障
6.3.1 站務部應定期組織員工進行應急預案學習，明確崗位職責及處置要求，確保員工掌握預案的相關處置程序及安全要求。
6.3.2 站務部應加強救援技能和心理素質的訓練工作，定期組織桌面演練以及實戰演練，以提高工作人員的應急處理能力和現場處置能力。
6.4 其它保障
6.4.1 通信保障
突發事件處置期間，保證專用電話和無線通信系統的功能，確保調度指令、現場客流等相關信息傳輸暢通。
6.4.2 通風保障
當地鐵車站突發大客流時，環控調度應適時啟動通風系統，增加通風量，保證大客流情況下，車站的空氣質量良好。
7、調查報告
站務中心在啟動大客流預案后2日內寫出書面總結，內容應包括事件原因、規模、采取的措施、設備狀況、人員表現、不足之處、改進建議等，上交安技中心。
8、培訓與演練
8.1 培訓
各部負責本部員工的培訓工作，做好培訓記錄，認真考核。
8.2 演練
由安技中心牽頭，每半年組織一次大客流控制的綜合演練。
8.3 監督與檢查
安技中心定期對大客流預案培訓和演練工作進行監督和檢查，檢查結果納入考核。
大客流應急預案 2
為切實做好春節期間各類突發事件應急處置工作，結合實際，特制定本預案。
一、編制目的
為確保春節期間各類突發事件能夠快速高效，有力有序的處置，最大限度地減少損失和影響，確保全縣社會大局穩定。
二、適用范圍
適用于我縣春節期間各類突發事件的應急處置工作。
三、工作原則
（一）堅持統一部署，分級負責，屬地管理，確保平安的原則；
（二）堅持統一領導，部門密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責的原則；
（三）堅持早發現、早報告、早處置的原則；
（四）堅持預防與控制并重的原則。
四、組織機構
（一）領導機構
成立蒲城縣春節期間應急處置工作領導小組，人員組成如下：
（名單見附件）
成員：各鎮、城關街道辦、縣政府各相關部門主要負責人。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣政府應急辦，辦公室主任由政府辦主任蘇永德兼任，副主任由應急辦主任李亮擔任。成立指揮部，指揮部設在公安局二樓指揮中心。
（二）工作職責
領導小組主要職責：發生突發事件后，領導小組組長、副組長立即到指揮部集合，對突發事件進行研判，并指揮相關部門做好應急處置工作。
辦公室主要職責：協助領導小組工作；落實領導小組的各項決定、指令；負責收集和匯總突發事件處置情況。（辦公室電話：7261697）
五、響應等級
（一）根據縣總體應急預案或專項應急預案啟動相應等級的`應急處置程序；
（二）縣委、縣政府臨時安排的應急處置工作。
六、應急處置
春節期間如需啟動應急處置程序，立即成立現場指揮部，現場指揮部由當天值班縣長擔任指揮長，負責組織、指揮和協調事故現場的救援工作；分析、研判事故發展趨勢和確定應急處置方案；部署和組織相關職能部門按照預案開展緊急救援工作，并隨時與領導小組聯絡，及時報告救援情況，傳達落實上級指示；涉及重大決策應先請示領導小組。現場指揮部辦公室主任由事故責任主管單位局長擔任。
根據處置需要成立若干工作組：
（一）搶險救援組：由事故主管單位主要領導任組長，公安局、消防中隊參與，其它相關單位和事發地鎮政府（街道辦）配合，負責組織對事故開展搶險救援工作，組織專業人員對事故現場進行處置，消除安全隱患，清理現場，搶救運送受傷人員等。
（二）醫療救護組：由衛計局局長任組長，負責事故現場調配醫務人員、醫療器材、急救藥品，組織現場救護及傷員轉移；確定受傷人員治療與救護定點醫院；統計傷亡人員情況。
（三）警戒保衛組：由公安局局長任組長，負責事故現場交通管制、群眾疏散、秩序維護，事故現場警戒及人員撤離區域的安保，參與事故調查處理。
（四）綜合協調組：由縣應急辦主任任組長，負責協助現場指揮部工作，落實現場指揮部的各項決定、指令及事故現場各救援小組的協調聯絡。
（五）后勤保障組：由事發地鎮政府（街道辦）主要領導任組長，負責搶險救援物資和裝備的供應、道路搶修、水電暢通及救援人員的生活保障和外來人員的`接待工作。
（六）善后穩定組：由事發地鎮政府（街道辦）主要領導任組長，公安局、民政局、財政局、人社局、社保局、事故發生單位負責人及有關保險機構參加。由事發地鎮政府（街道辦）具體負責事故善后工作及周圍群眾和傷亡家屬的安撫工作。
（七）媒體聯絡組：由外宣辦主任任組長，負責事故的新聞發布、外來媒體的溝通協調和接待工作，確保報道內容客觀真實。
（八）事故調查組：由事故主管單位牽頭，監察局、公安局、工會等部門配合，并邀請縣人民檢察院派員參加。負責事故原因調查，落實事故責任，并提出處理意見。
七、相關工作要求
（一）各涉及地質災害、煙花爆竹、交通運輸、煤礦、非煤礦山、危化品、建筑工地、鍋容管特、動植物疫情、環境監測保護、易燃易爆物品生產企業、城市管網、森林防火、食品安全、旅游景點、城區緩堵保暢、人員密集場所公共安全等監管的行業部門和鎮（辦）要切實負起責任，扎實開展安全隱患排查和整改工作。并按照各自專項或部門應急預案，做好相關突發事件的處置工作。
（二）舉辦大型集會或慶典，按照“誰主辦、誰管理，誰審批、誰負責”的原則，活動組織者要報本級政府或上級業務主管部門備案或審批，并先期制定相應活動應急預案，確保防范和應急各項措施到位。
（三）孫鎮旅游景點突發事件處置工作，嚴格按照《蒲城縣孫鎮旅游景點突發事件應急處置預案》文件規定組織處置。
八、其他事項
（一）各鎮、街道辦、部門主要領導是春節期間應急處置工作的第一責任人，要切實安排好本鎮、本部門春節期間的應急值守工作，嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，確保上情下達通訊暢通。
（二）聽從安排，服從指揮，步調一致，統一口徑。啟動應級響應后，接到通知的單位城區需在20分鐘內趕到事故現場，城區外需在40分鐘內趕到事故現場。
（三）各成員單位未按照本預案的規定及時采取處置措施或者采取措施不力導致事態擴大，造成嚴重影響的，由組織、紀檢部門對有關責任人給予通報批評、責令作出書面檢查、實施誡勉談話和黨紀政紀處分等，情節嚴重構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
（四）各鎮、街道辦、各部門要參照本預案，結合實際制定本鎮、本部門春節應急預案，預案報縣應急辦備案。
（五）此預案由縣應急辦負責解釋。
大客流應急預案 3
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，以構建和諧社會為宗旨，以深入開展城鄉環境綜合治理工作、提升大林街道形象為出發點，以維護社會穩定為目的，建立“統一指揮、屬地管理，以人為本、專業處置，增強意識、預防為主”的城鄉環境綜合治理突發事件應急體系，全面提高本街道應對城鄉環境綜合治理突發事件的能力。
二、實施范圍
（一）在市容秩序管理中因處置不當引發的群體性的事件。
（二）在工地管理中因措施采取不到位而引起的嚴重揚塵污染。
（三）在河道及溝渠管理中因各種人為原因造成的'污染及水質破壞等。
（四）因山體滑坡、泥石流等自然災害引發環境污染、人員財產等問題。
（五）因環衛作業不及時，造成農垃桶爆桶、垃圾滯留等現象被媒體曝光、群眾舉報的事件。
（六）因其他原因造成的城鄉環境綜合治理突發事件。
三、措施保障
為確保工作的順利開展，結合本街道實際情況，大林街道成立了以街道辦主任為首的城鄉環境綜合治理突發事件指揮領導小組。
（一）總指揮：
根據突發事件發生情況，對現場急救、善后處理等進行全面安排部署；負責統籌調動應急處置力量；負責向上級主管領導匯報情況，請求支援；負責對上、對外報告、發布相關信息等工作。
（二）現場秩序維護組：綜治辦、派出所
組長：
負責事故現場交通秩序的維護和安全保衛工作，保障應急搶險和搶修順利進行，及早恢復交通。
（三）環境污染恢復組：城管辦
組長：
立即聯系并組織人員及車輛污染路面及河道等進行降塵、打撈等作業。
（四）醫療救護組：社事辦、衛生院
組長：
負責做好突發事件中傷殘人員的搶救工作。
（五）應急搶險和恢復重建工作組：城建辦、經發辦
組長：
組織相關專家對事件產生原因、性質、技術處置確定方案；水利部門控制水域安全和配合搶險工作。負責基礎設施的應急搶險和搶修，降低災害損失，并負責恢復重建工作。
（六）后勤保障組：突發事件發生的相鄰村（社區）
組長：相關村（社區）主任
負責搶險救災工作的后勤保障工作。
（七）應急救災組：社事辦、應急中隊
組長：李
負責做好突發事件發生地區受災群眾的基本生活保障工作。
（八）事故調查組：科宣辦
組長：
負責事件產生的原因、責任調查處置、對外發布信息等工作
（九）監督檢查組、責任追究組：綜合辦
組長：
負責對城鄉環境綜合治理應急預案實施過程進行監督和檢查，并對相關責任人問責處理。
大客流應急預案 4
為使項目部全體員工春節度過一個平安、快樂、和諧的節日，確保節日期間工地安全形勢穩定，保證工地人、財、物的安全，我項目部特制定關于加強春節期間安全管理實施方案。
一、工程概況
本工程為xx項目，位于xx。1#、2#為31層，建筑高度為99.000m，總面積38307.86㎡（其中地上33538.67，地下4769.19）建筑基底面積1641.47㎡。
本工程結構形式為剪力墻結構，建筑標高±0.000設計標高相當于絕對標高1365.00；設防類別丙類，抗震設防烈度為6度。
二、安全管理組織機構
為保證工地在春節期間的安全管理落到實處，我項目部建立以項目經理為首的分級負責安全管理領導小組，項目經理為安全生產的第一責任人，并成立安全管理小組，配備專職安全員。
本工程安全生產領導小組如下
組長：
副組長：
組員：
三、日常管理具體要求
1、春節期間，工程項目將停止施工，我項目部由值班領導組織值班管理人員、各部門值班員每天三次（上午、下午和晚上）對施工現場、重點部位進行巡查。對發現的各種問題及隱患及時整改，做到春節零事故。
2、全力做好春節期間施工現場的安全管理工作，確保施工重點部位無安全隱患，發現存在安全隱患的施工部位，要切實采取有效措施進行排除隱患。對一時難以整改的施工隱患部位，要及時采取警示警告、加固防護措施等有效措施，并擺放醒目的施工標識、標牌，定期檢查，防止發生安全事故，落實專人監控制度。
3、要求夜間執勤人員要加大對材料庫房、配電房等重點部位的巡查力度，及時將發現的問題上報值班領導。
4、安排專職電工值班進行巡查，施工現場除必要的照明外將切斷電源，避免因電造成的安全隱患。
5、保安室24小時有人值守，做好車輛及來訪人員記錄，對庫房及樓層重點關注，發現可疑人員、車輛及時通知保安及相關人員。
6、我項目部在春節期間，將嚴格落實“七防”制度（防火、防盜、防搶、防騙、防破壞、防泄密、防治安災害事故），杜絕各類事故的發生。
7、將加強環境衛生的管理，保潔人員除定點清掃任務外，重點加強對衛生間、食堂的衛生保潔。
8、所有人員不得在工地區域燃放煙花爆竹。
9、辦公室要準備必備藥品，解決值勤人員突發病情的安全問題。
四、春節期間安全保證措施
1、春節期間的崗位巡檢工作
春節期間施工現場值班工作，實行24小時值班制度，有規律的在施工現場巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。
2、落實好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源
加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發事故的發生。
3、春節期間防火安全保證措施
春節期間，在施工現場要嚴格遵守防火規定和現場的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。一旦發生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。值班室內不準用電爐子取暖。
春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，用電爐，不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“四不放過”的`原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。
4、春節期間施工現場用電安全措施
春節期間施工現現場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用木模板進行覆蓋。
五、值班和信息報送
春節期間所有值班人員要恪盡職守，堅守崗位，保持通迅工具暢通。不得酗酒，不得脫崗、睡崗，做好值班記錄，落實交接班制度。
同時加強信息反饋，遇有特殊情況要及時上報，重特大情況要及時上報值班領導，啟動相應級別的應急預案，采取相關措施，形成快速反應、應對準確、處理果斷的應急機制，及時控制事態發展，并上報業主，嚴防遲報、漏報、瞞報。（防盜報警電話110消防報警電話119）項目部將認真部署落實上述各項工作，做到安全生產，確保工地工人過一個安全、文明、祥和的春節！
大客流應急預案 5
為積極防范重、特大事故發生，確保本系統春節期間平安穩定，讓全區人民度過歡樂、祥和的節日，根據《中華人民共和國安全生產法》相關規定，結合本系統實際情況，特制定春節期間安全生產應急預案。
一、組織機構
總指揮：
副指揮：
成員：當日值班人員
指揮部下設一室三組，即商務和經信科技局安全事故應急救援辦公室（以下稱安全事故應急辦）、現場處置組、監督檢查組和綜合保障組。
二、預防、預警
1、事故預防
對轄區內相關企業、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等管轄領域要進行定期檢查，及時排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應急資源信息檔案。建立健全應急救援體系，組織應急演練。
各相關企業、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等要對本單位、本行業的重大危險源登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，制定應急預案，并報區商務和經信科技局備案。加強教育培訓，提高從業人員應對突發事件的能力。
2、信息監測與報告
幫助各相關企業、糧食倉庫、市場、超市、家庭旅館（香期客棧）等管轄的領域加強對危險源的監測，對可能發生事故的險情或重要信息，要按照規定及時上報，同時做好預警信息發布和應急救援的前期準備工作。
報告的主要內容：
（1）事故發生單位概況；
（2）事故發生的時間、地點、類別、簡要經過以及事故現場情況等；
（3）事故已造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；
（4）事故發生原因的初步判定，事故采取的措施及事故控制情況；
（5）救援所需的專業人員和搶險設備、器材等；
（6）報告人、報告簽發人、聯系人等。
3、應急報告
相關企業、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等單位或行業發生安全生產事故后，應按照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》有關規定及時報告，對其事故國家有關部門有具體規定的`，從其規定。
4、事件報告及前期處置
接企事業單位安全生產事故報告后，本局按規定上報。對于較大（Ⅲ級）、一般安全事故，安全事故應急辦要立即組織人員赴現場檢查，控制好現場，了解和初步評估事件狀態，同時向指揮部報告情況。
5、啟動應急預案
指揮部依據現場評估情況，匯總有關信息，決定是否啟動應急預案。
6、下達處置指令
根據區商務和經信科技局行業安全生產事故應急救援指揮部下達啟動應急預案的決定，應急辦公室組織協調各工作組趕赴現場，各工作小組按照職責分工開展工作。
7、實施應急處置
各工作組到達現場后依據職責開展工作，同時要注意加強協調，配合有關部門開展應急救援，遇有新情況要及時調整工作方案，并向安全事故應急辦報告。
8、終止應急處置
各工作小組應急處置結束后，向安全事故應急辦報告，經應急辦確認應急處置完成，事件危害消除或基本消除后，報請指揮部下達事件應急處置結束指令。
9、調查和恢復重建
應急處置結束后，指揮部應組織對事件原因進行進一步的調查分析，制定和完善相應的監管和處理措施，預防類似事件的再次發生。
三、應急措施
1、春節放假期間，春節值班人員及領導小組人員的手機要求24小時保持通暢。春節值班人員不得離開南岳。
2、遇有事故向春節值班領導報告。
四、急救電話
匪警：110
火警：119
急救：120。
大客流應急預案 6
20xx年春運道路交通安全的應急預案為給人民群眾在春運（20xx年1月28日至3月8日）期間創造良好的出行環境，確保我鎮道路交通安全暢通，預防道
路交通安全事故的發生，特制定本應急預案。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規范高效”的原則，加強組織領導，密切協調配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序。
二、組織領導及職責
為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領導，我鎮成立春運道路交通安全事故應急救援指揮部：
指揮長：xx（黨委副書記，鎮長）xx副指揮長：xx（人大副主席、分管交通）xx成員：全鎮干部、鎮級單位負責人、各村（居）書記、主任、交通協管員、勸導員。
職責：負責春運《應急預案》的.啟動、指揮、協調，督促各村、各企事業單位執行《應急預案》的工作情況。
指揮部下設三個救援隊：
救援一隊隊長：xx（人大副主席、分管交通）xx成員：xx（安辦主任）xx（派出所所長）xx（派出所民警）xx職責：及時趕赴道路交通事故現場并負責保護好現場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的生命財產。配合公安交警勘驗現場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛生保潔工作。及時疏通道路，保障道路通暢。
救援二隊隊長：xx（黨委委員，分管安全）xx成員：xx（衛生院院長）xx（安辦工作人員）xx（交管站）xx職責：營救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協助所在地村委會做好突發事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關的進行道路維修、搶險整治工作。
救援三隊隊長：xx（黨委委員，副鎮長、武裝部長）xx成員：xx（信訪辦主任）xx（黨政辦主任）xx（財政所所長）xx職責：負責通信聯絡，信息傳遞，報告上級相關部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。
三、預案啟動
春運期間，鎮派出所人員負責24小時輪流值班，預警電話：xx；如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。
四、工作目標
為人民群眾歡度佳節創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境，確保xx鎮春運期間道路交通安全形勢平穩。
大客流應急預案 7
一、指導思想和目的
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦公室設在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。
三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。
3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯系電話上報并保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，然后xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，然后xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯系，做好應急保障工作。
應急車輛的`駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。然后在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，然后嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。然后對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
大客流應急預案 8
為有效預防全鎮春運道路交通安全事故發生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命財產安全，確保萇池鎮春運道路交通安全、暢通，特制定《萇池鎮20xx年春運安全生產應急預案》(以下簡稱預案)。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各片各包村干部、各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發生
（二）統一領導，協調聯動。各片各村、包村干部、各有關站所要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷2人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話110向盂縣交警隊報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向鎮政府報告。
（三）鎮政府接到報告后，按照鎮長或分管領導的指示，在規定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鎮長擔任，副指揮長由分管安全副鎮長擔任，指揮部成員由各村、安監站、衛生院、派出所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的'排查整治力度，有效預防事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯系組、事故調查組和后勤保障組。
(1)現場處置組:
組長:
副組長:
成員:派出所民警
職責:根據現場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態。
(2)突擊搶險組:
組長:
副組長:
職責:按照領導小組的決定，迅速趕到現場，維護秩序，排除險情控制事態。
(3)醫療救護組:
組長:
副組長:
成員:衛生院工作人員
職責:擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，隨時接受領導小組的調動，隨時準備對受傷人員實施救援。
(4)通信聯系組:
組長:
副組長:
職責:掌握現場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯絡暢通，并通過廣播、電視及時做好宣傳。
(5)事故調查組：
組長:
副組長:
成員:派出所工作人員
職責:及時趕赴現場展開事故調查、取證，并做好筆錄登記。
(6)后勤保障組:
組長:
副組長:
職責:負責應急處理過程中所需車輛、物品的調度和所需費用的籌集、發放。
五、預案啟動
啟動預案由鎮政府鎮長或鎮長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。
六、應急措施
（一）鎮指揮部到達現場后，現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）派出所、綜治辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器材，全力救護。
（四）各部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）加大路面控制力度。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。交警八中隊、派出所、安監站、學校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鎮春節穩定祥和。
大客流應急預案 9
為了有效的預防及和及時有效的消除春運期間道路運輸突發事故，保障人民群眾的的生命財產安全，確保在車輛發生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據《道路運輸安全條例》第三十二條規定精神要求，結合我鎮實際情況，特制定本預案。
一、成立葛沽鎮春運交通事故突發事故領導小組
組長:
副組長:
成員:
成員單位包括:政辦、鎮農委、鎮安監站、鎮武裝部、鎮綜治辦、鎮綜合執法隊、鎮財政所、鎮衛生院、鎮派出所及各村居
領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話：
鎮各所屬部門也要成立相應的春運交通安全事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮農委。
二、成員單位職責
1、鎮農委:負責組織協調鎮域內運輸企業道路運輸安全工作，對鎮域內各運輸公司及相應車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業要做到及時消除隱患事故，落實好鎮域內春運期間道路交通安全事故的各項工作。
2、政辦:負責協調春運期間道路運輸突發事件中的通信和后勤運輸保障工作。
3、鎮安監站:協調相關部門，對春運期間道路運輸突發事件中事故的調查與處置工作。
4、鎮武裝部:負責組織突發事件應急救援隊伍及施救工作。
5、鎮財政所:負責保障救援資金的'籌備落實工作。
6、鎮衛生院:負責道路運輸事故中傷員的救治工作。
7、鎮綜治辦:負責案件后續社會穩定工作。
8、鎮綜合執法隊:負責事故現場秩序穩定。
9、派出所:負責對事故發生地進行安全保衛和事故調查及治安工作。
三、應急救援工作的原則
1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產安全。
2、堅持就近救援原則，交通事故發生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。
3、堅持統一指揮原則，如發生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統一指揮。
4、領導小組應根據《葛沽鎮20xx年春運交通安全工作實施方案》中的要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據實際情況和演練中發現的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。
四、落實責任
各有關單位應按照有關規定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發生后，鎮要動員社會各方力量，按照本規定做到統一指揮，相關部門和單位應通力協作，充分發揮各部門職能作用，確保發生突發事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。
大客流應急預案 10
20xx年春節即將來臨，春運工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時相對集中，預計今年全縣客流量將達到110萬人次，同比增長約17%。節前學生流、務工流和探親流這三方面的重點客流出現疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來不安全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種復雜情況給春運造成的影響，確保春運期間廣大旅客出行方便，各種生產生活物資運輸暢通。現結合我縣道路運輸的特點，特制定20xx年春運工作應急預案如下：
一、成立春運應急工作領導小組
為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領導，經研究決定，成立局春運應急工作領導小組，名單如下：
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。具體落實春運期間的應急處置工作。基層各有關單位也要分別成立相應突發事件應急組織機構，處理職責范圍內的突發事件。
二、應急工作領導小組的.主要職責
（一）負責春運期間應急預案的啟動指揮，協調相關部門立即開展工作。
（二）研究制定應急處理公路應急突發事件以及緊急運輸保障措施。
（三）按照上級春運應急指揮部指令，向上級應急部門報送交通部門重大突發事件情況。
（四）應急處置突發事件或緊急情況調用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作。
（五）應急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災害，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險情和障礙，并協助相關干部門做好處置工作。
三、基層各有關單位
要在局應急辦的統一領導下，負責全縣公路發生阻斷、運力緊張、緊急疏運旅客等工作。如發生重大突發事件或需上級指揮部統一協調調度的`，應嚴格按程序上報，確保得到及時妥善處置。
（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，要及時組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
（二）縣運輸管理所要科學調配運力，嚴格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段，按照應急客貨運輸需求，及時調配運力，滿足各類道路運輸突發公共事件處置需要。
（三）縣客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序，保障相關應急救援工作有序開展，當旅客發生滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
四、應急處置措施
（一）出現雨、霧、雪等惡劣天氣時，道路運輸應急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應急預案。
（二）公路發生突發事件的應急處置措施見縣公路站春運道路保障應急預案。
大客流應急預案 11
為提高春運期間突發事件處理的`綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。
2、應急救援指揮領導小組
應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
（1）應急救援指揮領導小組職責
及時處理各種站內的突發事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發生時能及時處理、及時消除。
（2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。
（3）、聯絡協調辦公室：負責突發事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發事件情況，全面向外聯絡救援力量、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，保障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。
（4）、班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）、疏散指揮組：事故發生時，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。
（6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
（7）、消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。
（8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班情況。
（9）、醫療救護組：負責現場簡易的醫療救護重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
（10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
（11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負責緊急情況下，有關工作人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
（1）、業務科將滯留人數、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。
（2）、總指揮協同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。
（3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員協助，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。
（4）、業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。
（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，穩定旅客情緒。
（6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。
（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
（8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
（9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求政府、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、當以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協助市政府、政府工作人員了解車站地形、維護客運秩序。
（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的.壓力。
（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協助的，由電腦系統維護組聯系。
（3）、若某一區域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
（1）、在災情附近崗位的工作人員，確定災情發生后，馬上利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場。
（2）、聯絡協調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。
（3）、消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。
（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必須要總結此次經驗教訓。
（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內工作人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中。
（7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。
（8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
（9）、工作人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡。
（10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。
（11）、醫療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫院就醫。
（12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。
（14）、當消防車輛和工作人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調配。
（15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場保護工作。協助交警、消防機關和有關部門調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。
大客流應急預案 12
為應對春運期間可能出現的突發性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。
一、組織領導
成立xx市交通局20xx年春運應急保障領導小組。
二、職責分工
領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的`有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運輸企業：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。
三、應急運力的組織與任務分工
(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的`通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執行。
(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司xx分公司負責。
(四)因突發事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。
四、應急準備
(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。
(二)物資器材準備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。
(三)應急知識培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的`培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。
(四)通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。
(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。
五、應急響應
(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。
(二)執行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。
(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。
(四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執行。
(五)對執行應急保障任務的車輛，除發現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關信息報市交通局綜合運輸科。
大客流應急預案 13
為有效預防全鄉春運道路交通安全事故發生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村、各有關部門要在鄉政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向鄉政府報告。
（三）鄉政府黨政辦接到報告后，立即向鄉長和分管領導報告，并按照鄉長或分管領導的指示，在規定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鄉政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的.方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯系組、事故調查組和后勤保障組。
（1）現場處置組：
組長：
副組長：
成員：派出所民警
職責：根據現場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態。
（2）突擊搶險組：
組長：
副組長：
職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現場，維護秩序，排除險情，控制事態。
（3）醫療救護組：
組長：
副組長：
成員：
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，
隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
（4）通信聯系組：
組長：
副組長：
成員:
職責：掌握現場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
（5）事故調查組：
組長：
副組長：
成員：
職責：及時趕赴現場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組長：
副組長：
成員：
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發放。
五、預案啟動
啟動預案由鄉政府鄉長或鄉長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。
六、應急措施
（一）鄉指揮部到達現場后，現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）警務室、綜治辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鄉衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉春節穩定祥和。
大客流應急預案 14
為了健全安全預警和應急機制，提高應對安全應急處置和風險能力，防患于未然，預防并有效應對自然災害、異常氣候和突發安全事故，有效防止和減少各類事故發生，維護穩定，促進公司健康發展，根據上級文件要求，特制訂以下安全措施。
一、原則
堅持以人為本，健全管理機制，依靠科學，統一領導，協調配合，反應快速的原則，力爭在災難發生時把人民生命和財產安全損失降到最低。
二、方針
公司發生應急情況時，按照以人為本，防止和控制應急情況的擴展為目標，遵循“預防為主，防治結合”和反應“高效快速，有力”的方針。
三、類型
地震災害、洪澇災害、火災、生產安全事故、突發事件等。
四、安全體系
1、加強領導，健全組織
成立公司突發安全事故應急處理領導小組，領導小組下設辦公室，統一指揮何組織我站突發安全事故的應急處理工作。
組長：
副組長：
組員：
突發安全事故報告聯系電話：
2、工作職責
①緊急情況發生時，領導小組立即確立預警級別。
②迅速組織人員、車輛到現場。
③指揮各小組成員進行現場救援、聯絡、調查、善后等工作。
3、現場總指揮由領導小組組長擔任
工作職責：統一指揮現場處置工作，協調各小組有條不紊的'進行。
4、現場施救組
組長：
成員：
工作職責：
①迅速組織施救人員、車輛趕赴現場。
②堅持以人為本。
③參與搶救的工作人員，要服從統一指揮和調度。
5、運輸組
組長：
成員：
①組織車輛和人員及時安全搶救傷員去治療。
②及時搶運物質到安全地帶保管。
③隨時保持聯系。
④服從統一調度和指揮。
6、聯絡、調查、報告、善后組
組長：
組員：
①認真做好現場記錄。
②做好現場材料的收集。
③及時向有關部門上報情況，做好上情下達和匯報工作。
④實事求是，不弄虛作假。
⑤做好群眾思想穩定工作，并解答傷害人員家屬提出的問題。
7、應急聯系電話：
報警電話：110、120、119
五、級別
按照應急災難的性質和緊急程度，一般分為一般、較大、重大、特大四個級別預警。顏色用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
六、應急預案啟動程序
面對突發應急事件，公司應啟動應急響應程序。
接報—級別確定—應急機制啟動—行動—總結—結束
1、接報與通知
公司領導小組接到應急報告后，應迅速做出反應，組織領導小組成員開緊急會議。
2、確定預警級別
公司領導小組應根據接報情況，確立預警級別。
3、啟動應急預案
根據預警級別，領導小組指揮各小組進入應急工作狀態。
4、通訊、監測、估損
應急預案啟動后，各小組成員之間必須保持網絡暢通，以便及時協調和調運應急資源，并對現場進行監測和估損。
5、警戒與治安
防止與救援無關的人員進入現場，有效保護現場，保障救援隊伍、傷員、財務運輸和人群疏散等暢通無阻，防止事態擴大，減少人員傷亡和財產損失。
6、疏散、醫療、自身安全
根據現場情況，及時將人員疏散到安全的地方，并對財務進行妥善保管。盡快將傷員送到醫院進行救治，同時也要注意自身安全，防止次要事故的發生。
七、未達預警級別的處置
1、惡劣天氣的處置
教練員在教學過程中，遇到霧天、暴雨天氣、教練員有暫停執行教學計劃，并上報給公司教研組，待天氣恢復是方可繼續進行教學。
2、其它事故的處置
①發現車輛有安全隱患的，應停止教學，排除隱患后方可進行教學。
②發生交通意外的，如有人員受傷，并上報公司領導，立即把傷員送到醫院救治。
③如無人員傷亡，可以自行協商解決，雙方對事情無異議的，教練員上報公司領導后可以自己協商解決。
八、應急保障
1、成立應急小組
2、車輛：小車4輛、客車一輛、東風車1輛
3、通訊設備：12臺
4、消防滅火器6具
根據《中華人民共和國安全生產法》等法律法規的規定，結合公司實際，確定應急預案的制定。
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