磷酸鐵鋰正極材料

　　2009年我國石油對外依賴度超過50%的國際警戒線達到52%，石油成為國家戰略問題。“兩高一資”的發展帶來的環境問題日益凸顯，國家的“電代油”戰略即大力推廣電動車戰略顯得極為重要。

　　電池的正極材料是電池的靈魂，決定了電池性能的好壞。正是由于目前應用于各種電動車上的電池的主流正極材料（鉛酸、鎳氫等）不夠理想，造成電池存在容量低、污染重、壽命短、有記憶效應等不足，嚴重限制了電動車輛產業的發展。

　　08年進入市場的磷酸鐵鋰電池正極材料很好的解決了這一問題。2009全國磷酸鐵鋰年產量僅3000噸，遠低于12000噸的需求量，并且缺口還會繼續擴大，最終國內年需求量不會低于6萬噸。目前整個市場需求量的年均增長率大于30%，加上該領域技術壁壘高，作為先行者投資該領域非常有前景。

　　更有業內人士分析，目前全球磷酸鐵鋰的實際需求量超過15萬噸，供需缺口在10萬噸以上。而根據我國《汽車產業調整和振興規劃》提出的發展目標和中國市場情報中心（CMIC）預測，2012年需要5萬噸磷酸鐵鋰，2015年需要25萬噸，2020年需要76萬噸磷酸鐵鋰。

　　我們采用東北大學秦皇島分校羅紹華博士09年最新專利：多位摻雜磷酸鐵鋰正極材料制備及應用（CN101339994A），科學合理地規劃了東秦銳特科技股份有限公司。

　　東秦銳特科技股份有限公司注冊資金1000萬元，位于甘肅白銀中科院高科技產業園區，是國內為數不多的專業磷酸鐵鋰正極材料研發企業，公司設計初期產能400噸/年。隨著中國電動車產業的發展和市場需求的快速增加，公司將合理進行擴產。同時公司與東北大學秦皇島分校新材料研究所簽訂協議，校企共建，共同研發。最終，東秦銳特將成為國內一流磷酸鐵鋰正極材料生產企業。

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