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物流運輸企業車隊管理問題與對策
作為一個運輸為主的企業，應定期對車隊司機進行培訓，包括駕駛技術、地理知識、工作態度等，以下是小編搜集整理的一篇探究物流運輸企業車隊管理問題的論文范文，歡迎閱讀借鑒。
一、車隊存在的問題
物流的主要功能之一是運輸， 而車隊是運輸任務的主要承擔者。 因此，車隊的優化管理就顯得至關重要。 那么，作為一個以運輸為主的物流企業，在車隊管理中一般存在著一些共性的問題，主要表現在以下幾方面。
(一)車隊出行路線問題
一般情況下，每天都會派出車隊司機去某個固定的地方去提貨，但是每天根據 GPS 拉出路線軌跡卻是不一樣的。 例如：司機去某一個商場提貨，有的司機行駛 89 公里，有的司機行駛 120 公里。 造成的直接原因就是司機不知道路線，需要自己找提貨地點，由于對線路不熟悉，繞來繞去最后才找到提貨地點。 這樣的情況不只是人員浪費，更是資源的浪費，而且還會延誤快件，導致快件延誤賠款。 提貨的地方是一樣的，路線的長短決定了耗油的多少，也決定了成本的高低，這樣的差距不僅耗油而且對車輛也有一定的磨損，減少車輛的使用年限，同時無形之中也就增加了成本。
(二)車輛違章問題
1.尾號限行。 一個物流企業無論規模大小，地位高低，他們的運營車輛都是有限的，而且容易出現尾號一樣的車輛問題。 眾所周知，在目前加大環境治理的形勢下，各地都會針對當地實際情況實施限行。 故在每一個地方出行免不了都會有尾號限行。 一旦管理人員安排司機去某一個地方提貨或者送件，由于司機根本不了解今天限尾號是哪個數字，開著車就走，這樣就容易造成了尾號限行這一項罰款。
2.違反禁令標志指示 . 一般來說 ,司機每天要根據安排到多個地點送貨、拉貨，在途中很有可能由于不熟悉具體路況，出現一些違反禁令標志指示的違章。 假設一天有 1 條罰款，那么，一個月下來就是 30 條罰款，這樣勢必會給企業造成一定的經濟損失。
(三)鑰匙存放問題
為了便于管理， 一般企業在車隊汽車的鑰匙管理中，都會根據自身實際情況制訂相應的規定。 例如，有的車隊鑰匙由司機自己管理，但是有時遇到突發事件時想臨時開車時卻找不到司機;此外，還有個別司機時常把鑰匙弄丟……這樣很容易給企業帶來一定的負面影響。 又如，有的車隊為了避免出現上述情況，就在辦公室制作了一個掛鑰匙的墻，要求司機每天回來后自覺把鑰匙掛在墻上，但是新的問題又接踵而至，即鑰匙卻總被一些非車隊的員工拿去亂開，結果導致鑰匙不知去向，有時甚至會出現需要出車時發現車輛出現了故障……鑰匙丟了，車子出現狀況，這些都無形中提高了修車的成本。
(四)工作效率問題
由于司機工作沒有時間概念，比較辛苦，再加上個別司機自身素質不高，這樣很容易出現工作效率低下的問題。 例如，有的司機出車去提貨，路上行駛速度過慢，到提貨地點后去干私事，提車、挪車找不到人，導致無法裝貨，推遲回公司時間。 有的司機去送急件，送完件不回公司去干私事，或者停在某一地點休息等等。 以上這些情況都會降低工作效率，導致人員浪費。
(五)維修費用問題
由于車輛都是公司自有車輛，一輛車不同的人開著去提貨，誰都不會在意車輛的使用，修車頻率高，每天都有車輛需要修理，比如門把手壞了，油門線壞了，車鑰匙找不到了(需要換鎖芯)等等。 每個月車鑰匙找不到的頻率最高，因為誰也不在意一個鑰匙的重要性， 都是抱著丟了再換一個的心態，故導致每個月的維修費用過高。
針對上面存在的問題， 作為一個以運輸為主的企業，就應對此加以改進。
二、提升物流運輸企業車隊服務能力的策略
(一)線路改進建議---定期培訓，優化路線
作為一個運輸為主的企業，應定期對車隊司機進行培訓，包括駕駛技術、地理知識、工作態度等，培訓結束及時進行考核并與每個人的經濟利益直接掛鉤。規定司機行駛固定地點的最優路線，這樣既能減少油耗，也會縮短工作時間。 假設遇到一個新的送貨或提貨地點時，司機可以在出車前上網查詢一下地點所在的位置，然后找出最佳出行方案再出車，這樣就會降低路線錯誤率，降低油耗，降低加油金額，從而節約成本。
(二)違章改建建議---廣而告之，合理用車
對于限號違章的改建建議：
第一，及時在公司的大門口、司機辦公室以及存放鑰匙的地方張貼車輛尾號限行公告， 提醒司機每天限行的尾號，減少尾號限行的罰款。
第二，每天把限行尾號數字的車鑰匙收起來，以免個別司機不在意、不負責任出去提貨、送貨造成尾號限行罰款。
第三，明文規定，罰款自付。 如果司機開限號車輛出去提貨，沒有經過領導批準的，造成的違章行為，一律由司機本人承擔。 這種規定也是為了防止司機不負責任開限號車輛，導致公司承擔尾號限行罰款，給公司造成成本的提高，利益降低現象的發生。
對于違反禁令標志違章的改進措施：
首先加大交通標志的宣傳力度，可印制常見交通標志的小冊子分發到每位司機手中，定期或不定期檢查，一旦查住不合格者要進行培訓，合格后方可上崗。
其次，司機可以在出車前上網查詢一下所到達地點的交通路線圖，熟悉一下交通規則，避免不必要的違法違章行為的出現。
(三)鑰匙存放改進建議---專人負責，填單留檔
對于車鑰匙總是丟或者亂拿現象， 從而造成成本的浪費，針對此提出改進的方法，那就是設專人專崗，專人看管。每個司機出車都要先填出車登記表，再領取鑰匙，出車回到公司，把鑰匙交給保管人，然后填寫出車單。 這樣既不會丟鑰匙，又減少了換鑰匙的次數，同時又便于查詢違章情況，一舉三得。 這樣做能更好地節約成本，提高利潤。
(四)工作效率改進建議---績效考核，獎勤罰懶
司機工作效率低是因為干活沒有動力，怎么樣才能提高司機的積極性，對此建議物流運輸企業建立一套完整的司機績效考核辦法， 考核的內容就是每個月誰行駛的公里數多，誰工作效率高，誰表現好，誰的工資就會最高。
(五)維修費用改進建議---一人一車，專人負責
怎樣才能減少維修費用? 一方面，是責任到人，一人負責一輛車，這樣每一輛車都由個人保管和使用。 由于責任到人，司機對待車時就會像自己的車輛一樣， 因為自己弄壞的，還是需要自己去承擔，這樣會減少車輛的破損和修理。 另一方面，就是出車前后都需要對車輛進行檢查，填寫車輛維修表，沒有任何問題再出車。 回來后也要填寫車輛維修表，這樣就會知道是誰損壞了車輛，并承擔相應的責任，通過這樣的方式減少維修費用。 司機不但愛護車輛了，而且也會合理使用車輛了。
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